sexta-feira, 30 de maio de 2014
CHILE PROPONDRÁ LA APERTURA DE LA ALIANZA DEL PACÍFICO A OTROS PAISES DE LA REGIÓN
Chile propone la apertura de la Alianza del Pacífico a otros países de la región
Santiago 28 Mai (EFE) -. Chile propondrá la apertura de la Alianza del
Pacífico, integrada también por Colombia, México y Perú, a otros países
de la región, incluyendo la vertiente atlántica de Brasil, Argentina y
Uruguay, Fuentes oficiales indicaron.
El Ministro de Relaciones Exteriores de Chile, Heraldo Muñoz, viajará a
la Ciudad de México para asistir a la 11 ª Reunión del Consejo de
Ministros de la Alianza del Pacífico, que se celebrará el próximo
viernes.
En esa reunión,
el jefe de la diplomacia chilena presentar sus socios de varias
iniciativas "para desarrollar una agenda para el diálogo Alianza con
otros Estados de la región", anunció hoy oficialmente la cancillería.
Anteriormente, el jueves, el Ministro Muñoz se reunirá con sus
contrapartes de Colombia, México y Perú, así como a los Ministros de
Comercio.
Al mismo
tiempo, el Director General de Relaciones Económicas Internacionales de
Chile, Andrés Rebolledo, asistir a una reunión del Grupo de Alto Nivel
de la Alianza del Pacífico, para preparar la reunión ministerial.
Antes de partir hacia la capital mexicana, el ministro de Relaciones
Exteriores de Chile expresó hoy que la política exterior del gobierno de
la presidenta Michelle Bachelet "tiene algunos principios fundamentales
de la continuidad, pero también tiene elementos de cambio."
"Tal vez el principal elemento de cambio es la intensificación de los
vínculos con América Latina y el Caribe, sobre todo en América del Sur",
dijo.
Muñoz hizo esta
reflexión durante una clase magistral ante los embajadores y
diplomáticos de la inauguración del año académico de la Academia
Diplomática Andrés Bello, que está dirigido por Juan Somavia, el ex
director de la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
"Queremos volver a ser protagonistas de la política regional, no sólo
por el bien de la tradición, la historia común, sino porque podemos
hablar con el mundo de la América Latina", dijo el canciller.
Según Heraldo Muñoz, las diferencias no son una barrera para la
búsqueda de una mirada común entre los países de América Latina.
"La política exterior no tendrá ningún sesgo ideológico tendrá un sesgo
pragmático;. 'Ll tienen un compromiso con la región y nuestros vecinos,
respetando la diversidad, lo que no impide la convergencia", ha
asegurado.
El ministro
también habló sobre el fortalecimiento de la participación en foros en
los que Chile está presente, como la Unión de Naciones Sudamericanas
(UNASUR) y la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC).
"Por lo tanto vamos a
seguir participando activamente en la Alianza del Pacífico, que es una
plataforma económica para su integración en los diferentes planes y no
es un bloque exclusivo o antagónica integración otros casos y la
búsqueda de la cooperación", especificó.
El canciller agregó que la política exterior chilena no se agota en la región.
"Se trata de una política de apertura y de Asia-Pacífico ocupa un lugar
muy importante, porque es el horizonte del futuro y Chile puede ser el
puerto de puente para ese país o región del mundo, pero tenemos que
hacerlo con otros países, como Argentina , Uruguay, Paraguay y Brasil ",
concluyó. EFE
CARTA A LA PRESIDENTA DE CHILE DOCTORA MICHELE BACHELET:ACEPTACIÓN DE OTROSM PAISES EN LA ALIANZA DEL PACÍFICO
CARTA A LA PRESIDENTA DE CHILE DOCTORA MICHELE BACHELET:ACEPTACIÓN DE OTROS PAISES EN LA ALIANZA DEL, PACIFICO
CAMPO GRANDE(MS)BRASIL 30 DE MAYO DE 2014
Espero que mi sugestión sea alalisada .
SIN OTRO PARTICULAR LE SALUDA A USTED MUY ATENTAMENTE
MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
segunda-feira, 26 de maio de 2014
CANALES -ACUEDUCTOS CONECTANDO GOLFO PÉRSICO-MAR NEGRO--MAR CÁSPIO-MAR ARAL
CANALES-Acueductos CONEXIÓN Golfo Pérsico-MAR NEGRO-CASPIO SEA SEA-ARAL
SUGERIDO Mario Alberto Benedetto Lynch, fecha 26/05/2014
El Mar Caspio es de 28 metros bajo el nivel del mar, mientras que el Mar
Aral se encuentra a 400 metros bajo el nivel del mar, tanto en el
proceso de reducción sufren sus aguas, en los otros gases de efecto
invernadero está elevando el nivel de las aguas del mar como
consecuencia del deshielo en el sur y el polo norte. 
quarta-feira, 21 de maio de 2014
nigeriano convierte coche para energia solar y eólica
Nigeriano convierte coche en la energía solar y de energía eólica
12 de mayo 2014 • Actualizado a las 16h27
El estudiante nigeriano Segu Oyeyiola transformó un viejo Beetle en un
coche accionado solar y eólica. A punto de convertirse en un estudiante
de ingeniería en la Universidad de Obagemi Awolowo dedicado gran parte
de su tiempo a este proyecto extracurricular.
Según lo informado por el propio sitio del inventor Fast Co.Exist requiere la inversión de seis mil dólares a los ajustes realizados en el coche. Por otra parte, el joven también tenía restos donados por familiares y amigos.
Escarabajo verde estaba equipado con paneles fotovoltaicos instalados en el techo, y un sistema que tiene una pequeña turbina eólica, ubicada bajo la campana. De este modo, el vehículo puede generar su propia energía, incluso por la noche, un factor esencial para garantizar la independencia de los combustibles fósiles autonomía.
En una entrevista con el sitio web de EE.UU., Oyeyiola explica que la iniciativa forma parte de un proyecto personal que tiene como objetivo reducir las emisiones de dióxido de carbono liberado a la atmósfera. Esta es sólo una de las opciones para ese problema.
El coche creado por el nigeriano recibió elogios por parte de Dr. John Preston, presidente del departamento de ingeniería física en la Universidad de McMaster. El profesor afirma que nunca han visto un proyecto de este tipo y dijo que la hazaña es bastante notable.
Incluso con todas estas innovaciones, el escarabajo de Oyeyiola aún está lejos de ser perfecto. La recarga de la batería tarda de cuatro a cinco horas y los materiales utilizados no son los mejores, pero se asegura de que el estudiante está trabajando en ello y quiere hacer de este modelo de coche del futuro de Nigeria.
CicloVivo Escritura
Según lo informado por el propio sitio del inventor Fast Co.Exist requiere la inversión de seis mil dólares a los ajustes realizados en el coche. Por otra parte, el joven también tenía restos donados por familiares y amigos.
Escarabajo verde estaba equipado con paneles fotovoltaicos instalados en el techo, y un sistema que tiene una pequeña turbina eólica, ubicada bajo la campana. De este modo, el vehículo puede generar su propia energía, incluso por la noche, un factor esencial para garantizar la independencia de los combustibles fósiles autonomía.
En una entrevista con el sitio web de EE.UU., Oyeyiola explica que la iniciativa forma parte de un proyecto personal que tiene como objetivo reducir las emisiones de dióxido de carbono liberado a la atmósfera. Esta es sólo una de las opciones para ese problema.
El coche creado por el nigeriano recibió elogios por parte de Dr. John Preston, presidente del departamento de ingeniería física en la Universidad de McMaster. El profesor afirma que nunca han visto un proyecto de este tipo y dijo que la hazaña es bastante notable.
Incluso con todas estas innovaciones, el escarabajo de Oyeyiola aún está lejos de ser perfecto. La recarga de la batería tarda de cuatro a cinco horas y los materiales utilizados no son los mejores, pero se asegura de que el estudiante está trabajando en ello y quiere hacer de este modelo de coche del futuro de Nigeria.
CicloVivo Escritura
sexta-feira, 16 de maio de 2014
coche caminando solo en alemania para reducir accidentes
Coche caminando solo en la oferta de Alemania para reducir los accidentes
Conoce el coche autónomo que ya está clasificado para caminar por las calles de la capital, Berlín.
Andrew Curvello Berlín, Alemania
La movilidad urbana está en el centro de los debates en el país y Bom
Dia Brasil fue a Berlín para mostrar cómo los alemanes invierten en el
transporte público y las soluciones tecnológicas. Una de las soluciones
es un coche que funciona sin conductor.
Sobre el puente, pasa el metro. Y el barco navega muy por debajo. Al ver lo que dicen, si no te gusta una ciudad de juguete? En la parte central de Berlín, grúas fuera de la vista. Es el trabajo de otra línea de metro, ya considerado uno de los mejores y más grandes del mundo.
Las inversiones que hacen que el transporte público alemán preferido. Es común encontrar a gente joven como Stephan, quien no tiene coche y dice que no tiene intención de tener.
Si la elección es por transporte personal, el coche también puede ser colectiva. El conductor lleva el vehículo a disposición en la calle y, después de su uso, aparcar en algún lugar para que otro conductor puede embarcarse. Puede notar que la habilidad de los alemanes es inventar.
En la Universidad Libre de Berlín, los investigadores desarrollaron el coche autónomo, conducir solo. Tinosch Ganjinesh, uno de los responsables del proyecto, explica cómo funciona todo. Los lectores láser miden distancias, combinadas con sensores que miden la velocidad de los otros vehículos. Cámaras observan la situación con antelación ya que los peatones y señales de tráfico.
La información que llega en el tronco, donde son procesadas y combinadas en un ordenador central que envía comandos a la velocidad del motor. Es así que el coche puede moverse solo.
Vamos a ver si el coche sin conductor funciona en la práctica. Cuando el coche autónomo toma el control, todos son pasajeros. La información externa llega en tiempo real al ordenador. Y así es como el coche ve el mundo.
Mira sin tocar conductor el volante genera cierta preocupación, pero también una sensación muy interesante. Por supuesto que tiene cierto grado de seguridad, ya que este coche está certificada para funcionar a través de las calles de Berlín.
El coche sigue el camino de curvas rectas y suavemente cerrados. Si el coche de delante, también, sin necesidad de intervención.
Investigadores alemanes creen que dentro de 10 años, los modelos como éste que ya está disponible para ejecutarse en los caminos, y hasta 15 años en las principales ciudades.
Porque el futuro está tan cerca, el trabajo es la próxima tecnología. Una es la de conducir el coche con el poder del pensamiento. Los sensores en la cabeza del conductor interpretan las órdenes desde el cerebro y las carreras de automóviles.
Y ya que él hace todo por mí mismo, el coche puede recoger pasajeros en la ubicación marcada. El orden se da un toque en el teléfono o tableta. El ordenador, en cualquier otro lugar, recibe el comando y vaya a la ubicación definida por GPS. Esta revolución se encuentra todavía en la fase de prueba.
De vuelta al presente, el coche autónomo aún necesita ajustes a la realidad del tránsito. Y a veces, el conductor reanude la dirección para garantizar la seguridad.
Pero, según los investigadores, dentro de unos años será en las calles y mucho más barato que esta versión de la encuesta. El modelo eléctrico está listo. Más sencillo y más económico.
'Sólo tenemos sensores que son realmente necesarias. Es mucho más realista para los coches que conducimos en las ciudades del futuro en poco tiempo », dispone Tinosch.
Y así, esto se convierte en cada vez más caro, con ese futuro.
Sobre el puente, pasa el metro. Y el barco navega muy por debajo. Al ver lo que dicen, si no te gusta una ciudad de juguete? En la parte central de Berlín, grúas fuera de la vista. Es el trabajo de otra línea de metro, ya considerado uno de los mejores y más grandes del mundo.
Las inversiones que hacen que el transporte público alemán preferido. Es común encontrar a gente joven como Stephan, quien no tiene coche y dice que no tiene intención de tener.
Si la elección es por transporte personal, el coche también puede ser colectiva. El conductor lleva el vehículo a disposición en la calle y, después de su uso, aparcar en algún lugar para que otro conductor puede embarcarse. Puede notar que la habilidad de los alemanes es inventar.
En la Universidad Libre de Berlín, los investigadores desarrollaron el coche autónomo, conducir solo. Tinosch Ganjinesh, uno de los responsables del proyecto, explica cómo funciona todo. Los lectores láser miden distancias, combinadas con sensores que miden la velocidad de los otros vehículos. Cámaras observan la situación con antelación ya que los peatones y señales de tráfico.
La información que llega en el tronco, donde son procesadas y combinadas en un ordenador central que envía comandos a la velocidad del motor. Es así que el coche puede moverse solo.
Vamos a ver si el coche sin conductor funciona en la práctica. Cuando el coche autónomo toma el control, todos son pasajeros. La información externa llega en tiempo real al ordenador. Y así es como el coche ve el mundo.
Mira sin tocar conductor el volante genera cierta preocupación, pero también una sensación muy interesante. Por supuesto que tiene cierto grado de seguridad, ya que este coche está certificada para funcionar a través de las calles de Berlín.
El coche sigue el camino de curvas rectas y suavemente cerrados. Si el coche de delante, también, sin necesidad de intervención.
Investigadores alemanes creen que dentro de 10 años, los modelos como éste que ya está disponible para ejecutarse en los caminos, y hasta 15 años en las principales ciudades.
Porque el futuro está tan cerca, el trabajo es la próxima tecnología. Una es la de conducir el coche con el poder del pensamiento. Los sensores en la cabeza del conductor interpretan las órdenes desde el cerebro y las carreras de automóviles.
Y ya que él hace todo por mí mismo, el coche puede recoger pasajeros en la ubicación marcada. El orden se da un toque en el teléfono o tableta. El ordenador, en cualquier otro lugar, recibe el comando y vaya a la ubicación definida por GPS. Esta revolución se encuentra todavía en la fase de prueba.
De vuelta al presente, el coche autónomo aún necesita ajustes a la realidad del tránsito. Y a veces, el conductor reanude la dirección para garantizar la seguridad.
Pero, según los investigadores, dentro de unos años será en las calles y mucho más barato que esta versión de la encuesta. El modelo eléctrico está listo. Más sencillo y más económico.
'Sólo tenemos sensores que son realmente necesarias. Es mucho más realista para los coches que conducimos en las ciudades del futuro en poco tiempo », dispone Tinosch.
Y así, esto se convierte en cada vez más caro, con ese futuro.
temas:
PROYECTO EDEN EL MAYOR INVERNADERO TROPICAL DEL PROYECTO EDEN EN LONDRES
Eden el invernadero tropical más grande del mundo
9/17/2012 10:07:00 AM Francisco Maia
El Proyecto Edén (en Inglés: Eden Project) es una atracción turística
en Cornwall, Reino Unido, incluyendo el invernadero más grande del
mundo. Dentro de la biomasa son plantas artificiales que se cosechan en
todo el mundo. El proyecto se ubica en una antigua caolinita bien,
situado a 2 km de la ciudad de la ciudad de St Blazey ya 5 km de St
Austell, Cornwall. 
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