PUENTE MARÍTIMA AMÉRICA DEL SUR-AFRICA y EUROPA

PUENTE MARÍTIMA AMÉRICA DEL SUR-AFRICA y EUROPA meus escritos ' x MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH <marioalbertobenedetto@gmail.com> 10:58 (Há 8 minutos) para Departamento, camila.rios, governo, jessy, PRESIDENCIA, President, OUVIDORIA, ouvidoria, governodorn, CEARÁ, governo, CASA, PRESIDENCIA, Endereço, Capitão, ADMINISTRACIÓN, Mariano, Tren, ferrocarril, ferrocarril, ferrocarril, FERROCARRIL, ferrocarril AUTORIA MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH PRESENTACIÓN A LA PRESIDENCIA DEL GOBIERNO DE ESPAÑA  AL PRESIDENTE DEL PARAGUAY SR MARIO ABDO BENITEZ AL PRESIDENTE DE ARGENTINA SR MAURICIO MACRI AL GOBIERNO DEL BRASIL AL PRESIDENTE DE CHILE SR SEBATIAN PIÑERA  Por intermedio de FERRY BOAT TRANS ATLÁNTICOS que con la tecnología moderna no es más utopía y sí realidad, esos FERRY BOAT TRANS ATLÁNTICOS cruzaría EL OCEANO la parte más estrecha es NATAL RN BRASIL CON DACAR SENEGAL de 2300 km; CABEDELO PB BRASIL con BANJUL GAMBIA, RECIFE PE BRASIL CON ZIGUINCHOR SENEGAL. RAZONES: 1) crear nuevos puestos de trabajo. 2) intensificaría el comercio y el turismo haciendo del NORDESTE DEL BRASIL la principal puerta de entrada y salida con EUROPA, ÁFRICA Y ORIENTE MEDIO. 3) Simplificaría el tiempo de carga y descarga pues los trenes cargueros entrarían en el FERRY BOAT junto con carros y camiones cruzando EL OCEANO ATLÁNTICO. Por ejemplo la SOJA Y MILO DE MAPITOBA podría llegar por carretera otros ferrocarril a los puertos y embarcar teniendo muchas RODOVIAS entre ellas El presidente de Estados Unidos, George W. Bush, anunció hoy que el presidente de MARRUECOS (CONSTRUYENDO 1 PUENTE EN EL ESTRECHO DE GIBRALTAR) SEVILLA -MADRI ESPAÑA. En el lado SUL AMERICANO LA FERROVIA TRANS SUL AMERICANA Viniendo SANTIAGO DE CHILE-BUENOS AIRES ARGENTINA-TIGRE-CARMELO-COLONIA-MONTEVIDEO URUGUAY -PORTO ALEGRE-FLORIANÓPOLIS-CURITIBA-SÃO PAULO-RIO DE JANEIRO-VITORIA-SALVADOR -ARACAJU-MACEIÓ-RECIFE -JOÑA PERSONA / CABELLO-NATAL.-FORTALEZA-TERESINA-SAN LUIZ-BELÉM TODO BITOLA ANCHA 1,60 METROS En una segunda etapa se podría estudiar: MACEIÓ AL BRASIL LA BISSAU GUINEA BISSAU ARACAJU SE BRASIL A CONACRI (GUINEA) SALVADOR BA BRASIL A FREETOWN SIERRA LEONA ILUSTRACIONES BA BRASIL LA MONVOLVIA LIBERIA En el centro de la ciudad. MACAU RN BRASIL LA NUADIBOU MAURITANIA ARENA BLANCA RN BRASIL A EL AAIUN SAARA OCCIDENTAL FORTALEZA CE BRASIL VIILA CISNEROS SAARA OCCIDENTAL PARNAÍBA PI -AGADIR MARRUECOS. SÃO LUIZ MA BRASIL A MOHAMEDIA MARRUECOS VENDO PARÁ BRASIL A CASABLANCA MARRUECOS BELÉM PARÁ BRASIL A RABAT MARRUECOS MACAPÁ / BAILIQUE a HUELVA ESPAÑA OIAPOQUE AP BRASIL LA CADIZ ESPAÑA CAYENNE Guayana Francesa Lisboa Portugal conectar Transeuropea. Para Saint Laurent du Maroni PUERTO PORTUGAL (Trans Europea) ALBINA SURINAME A VIGO ESPAÑA PARAMARIBO SURINAME LA PONTEVEDRA ESPAÑA NIEUW NICKERIE SURINAME A FERROL ESPAÑA SPRINGLAND GUIANA A SANTIAGO DE COMPOSTELA GEORGETOWN GUIANA A LA CORUNA ESPAÑA BLANCA RN BRASIL A BOSTON EE.UU. El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, PARLAÍBA PI BRASIL-FILADELFIA EE.UU. SAN LUIZ MA BRASIL -WASHINGTON / BALTIMORE EE.UU. ligando a la LINEA FERREA UNIÓN PACIFICA ResponderEncaminhar

RESPUESTA 1 DEL GOBIERNO DE ESPAÑA A CONEXION TRANS ATLÁNTICA

escrito 18/0000049861 meus escritos ' x Departamento Comunicación Ciudadanos <dcc@presidencia.gob.es> seg, 3 de set 09:23 (Há 2 dias) para eu espanhol português     Visualizar mensagem traduzida Não traduzir automaticamente para o: espanhol Estimado Sr. Benedetto Lynch: Acusamos recibo de los diferentes escritos enviado a la Presidencia del Gobierno, en los que nos traslada su propuesta de transporte entre el continente africano y Brasil, que hemos leído con atención. Agradeciendo su espíritu proactivo y con nuestros mejores deseos para su futuro, reciba un cordial saludo, Departamento de Comunicación con los Ciudadanos Gabinete de la Presidencia del Gobierno Edificio Semillas - Complejo de La Moncloa Avda. Puerta de Hierro s/n - 28071 Madrid  ! Para contestar pinche aquí. AVISO LEGAL Se le informa de que los datos de carácter personal han sido incorporados a la actividad de tratamiento “Comunicaciones con los ciudadanos” de la que es responsable el Departamento de Comunicación con los Ciudadanos de Presidencia del Gobierno, con la finalidad de responderle. Dicha finalidad está basada en las competencias de interés público que ejerce esta Presidencia del Gobierno. Los datos de carácter personal podrán ser comunicados a otras Administraciones Públicas competentes con el objeto de dar respuesta a la petición o consulta formulada; serán conservados durante el tiempo necesario para cumplir con el fin para el que se han recabado y durante esta Presidencia del Gobierno. Puede ejercitar sus derechos de acceso, rectificación, supresión y portabilidad de sus datos, de limitación y oposición a su tratamiento, así como a no ser objeto de decisiones basadas únicamente en el tratamiento automatizado de sus datos, cuando procedan, mediante el formulario https://sedempr.gob.es/es/protección_de_datos o en la dirección de correo electrónico dpd@mpr.es o dirigiendo un escrito postal al Departamento de Comunicación con los Ciudadanos, ubicado en el Edificio Semillas del Complejo de la Moncloa, en Avenida Puerta de Hierro s/n - 28071 Madrid. En su caso, también podrá presentar una reclamación ante la Agencia Española de Protección de Datos. AVISO DE CONFIDENCIALIDAD Este mensaje va dirigido de manera exclusiva a su destinatario y puede contener información confidencial cuya divulgación esté prohibida por la ley. Si ha recibido este mensaje por error, le rogamos que nos lo comunique de forma inmediata por esta misma vía y proceda a su eliminación, así como a la de cualquier documento adjunto al mismo. Asimismo, si no es el destinatario de este mensaje, se le informa de que su lectura, copia, distribución y utilización, así como la de cualquier documento adjunto, sea cual sea su finalidad, están prohibidas. CONFIDENTIALITY WARNING This message is intended exclusively for its addressee and may contain confidential information protected from disclosure by law. If you have received this message in error, please immediately notify us via e.mail and delete it and any attachment. If you are not the addressee indicated in this message, please be informed that any reading, copy, distribution or use of it or its attachments, for any purpose, is forbidden. Antes de imprimir este mensaje valore si es necesario hacerlo. El medioambiente es cosa de todos. ... [Mensagem cortada]  Exibir toda a mensagem Área de anexos ResponderEncaminhar

PROPUESTA DE FERROCARRIL ARGENTINA PARAGUAI BRASIL SUDOESTE NORDESTE

PROPUESTA DE FERROCARRIL ARGENTINA PARAGUAI BRASIL SUDOESTE NORDESTE

MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH	13:42 (Há 5 minutos)
para mario, GAZETA, PRESIDENCIA, PRESIDENCIA, CEARÁ

CANINDÉ(CEARÁ)BRASIL 25 DE JULIO DE 2018

AL PRESIDENTE ELECTO DEL PARAGUAY

SR MARIO ABDO BENITEZ

TAMBIEN DIRIGIDO

AL GOBIENO DE CEARÁ(BRASIL)

AL GOBIERNO DE MATO GROSSO DO SUL BRASIL

A LA ANTT BRASIL

SR PRESIDENTE DE ARGENTINA DR MAURICIO AMCRI 

PROPUESTA DE FERROCARRIL ARGENTINA PARAGUAY BRASIL SUDOESTE NORDESTE

ESTE DOCUMENTO FUE ESCRITO EN PORTUGUÉS EN EL ORIGINAL TRADUCIDO POSTERIOMENTE

CONECTARIA LA CUENCA DEL PLATA AL NORDESTE DEL BRASIL toda de trcha ancha de 1,60 metros .

Se aprovecharia los rieles yá existentes : 

BUENOS AIRES-POSADAS-ASUNCIÓN(PARAGUAY)

BUENOS AIRES-CORRIENTES(ARGENTINA) que seria prolongada a ASUNCIÓN PAARGUAY.

BUENOS AIRES-ROSARIO-SANTA FÉ-RESISTENCIA(ARGENTINA) que seria prolongado a FORMOSA(ARGENTINA)-CLORINDA-ASSUNCIÓN(PARAGUAY).

YAá de ASSUNÇÃO seria prolongada a CONCEPCIÓN,PRESIDENTE PEDRO JUAN CABALLLERO/PONTA PORÃ(FRONTEIRA BRASIL PARAGUAyt), aprochando los rieles ya existente(adaptados a trocha ancha) a MARACAJU, CAMPO GRANDE MS , sendo prolongados 3200 km (ACOMPAÑANDO LAS RUTAS BR 060 Y 020)a CAMAPUÃ , CHAPADÃO DO SUL MS, CHAPADÃO DO CÉU GO  RIO VERDE ,GOIANIA,ANÁPOLIS,BRASILIA,BARREIRAS BA IRECÊ,PICOS PI donde un ramal seguiria a TERESINA PARNAÍBA e otro a CAMPO SALES FORTALEZA CE com eso a soja ,maíz y algodon de DE LAS PROVÍNCIAS ARGENTINAS DE CHACO E FORMOSA ;PARAGUAY ,MATO GROSSO DO SUL,GOIAS, BAHIA,PIAUI poderia EXPORTAR tanto por  el puerto de ASSUNIÓN PARAGUAI como por el puerrto de FORTALEZA( CEARÁ )BRASIL  llevando en consideración a proximidadede FORTALEZA coc AMÉRICA DO NORTE,ÁFRICA OCCIDENTAL, EUROPA , RUSSIA, ORIENET MEDIO

PONTE FERROVIÁRIA ENTRE OA FERROVIA TRANS OCEÂNICA E O NORDESTE

PONTE FERROVIÁRIA ENTRE A FERROVIA TRANS OCEÂNICA E O NORDESTE 

AUTORIA :MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH 

APRESENTAÇÃO :A FERROVIA TRANS OCEÂNICA Projeto que a CHINA quer financiar para ligar RIO DE JANEIRO (BRASIL) A LIMA (PERU) ligará RIO DE JANEIRO a BELO HORIZONTE,CAMPINORTE GO,ÁGUA BOA MT, LUCAS DO RIO VERDE MT, CAMPO NOVO DOS PARECIS ,SAPEZAL MT,VILHENA RO -PIMENTA BUENO -CACOAL-PRES MÉDICI-JI PARANÁ -OURO PRETO DO OESTE-JARU-ARIQUEMES-PORTO VELHO RO, RIO BRANCO AC ,BOQUEIRÃO DA ESPERANÇA AC,LIMA  PERU unindo O ATLÂNTICO AO PACÍFICO .

 Proponho outras conexões alternativa ATLÂNTICO-PACÍFICO FAZENDO UM TRAÇADO RADIAL AO SUDESTE E NORDESTE DO BRASIL 

1) FERROVIA VITORIA-MIAS-GOIAS-MATO GROSSO 

VITORIA-BELO HORIZONTE-DIVINÓPOLIS MG-GOIANIA-SÃO LUIZ DOS MONTE BELOS GO - BARRA DO GARÇAS MT -PRIMAVERA DO LESTE-CAMPO VERDE-CHAPADA DOS GUIMARÃES-CUIABÁ/VÁRZEA GRANDE-CÁCERES-PONTES E LACERDA MT VILHENA RO (ENCONTRO COM TRANS OCEÂNICA)

2) FIOL: FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE LESTE : ILHÉUS BA ,CORRENTINA- BA -FIGUEIRÓPOLIS TO  sendo prolongada a ARAGUAÇU TO  - SÃO MIGUEL DO ARAGUAIA GO-NOVO SANTO ANTONIO MT -NOVA SERRA DOURADA-BOM JESUS DO ARAGUAIA -QUERENCIA-FELIZ NATAL-SORRISO-IPIRANGA DO NORTE-ITANHANGÁ-BRASNORTE-JUINA MT- VILHENA RO (ENCONTRO COM TRANS OCEÂNICA)

3)FIBACO (FERROVIA DE INTEGRAÇÃO BAHIA CENTRO OESTE): SALVADOR -ITABERABA-CRISTÓPOLIS-BARREIRAS-LUIZ EDUARDO MAGALHÃES BA- GURUPI TO-FORMOSA DO ARAGUAIA TO- SÃO FELIX DO ARAGUAIA MT- ALTO BOA VISTA-CANABRAVA DO NORTE-SÃO JOSÉ DO XINGU -MARCELÂNDIA-SINOP-PORTO DOS GAÚCHOS-JUARA-JUINA MT-VILHENA RO (ENCONTRO COM TRANS OCEÂNICA)

4) FINENO(FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE NORTE) :ARACAJU  SE-NOSSA SENHORA DA GLORIA-MONTE ALEGRE DE SERGIPE - CANINDÉ SÃO FRANCISCO -POÇO VERDE SE-EUCLIDES DA CUNHA BA-MONTE SANTO-SENHOR DO BONFIM-BARRA- SANTA RITA DE CASSIA-FORMOSA DO RIO PRETO BA-MATEIROS TO SANTA TEREZA DO TO -PALMAS-PARAÍSO DO TO-SANTA TEREZINHA TO CONFRESA MT SÃO JOSÉ DO XINGU PEIXOTO DE AZEVEDO/MATUPÁ -NOVA GUARITA- CARLINDA-ALTA FLORESTA-NOVA MONTE VERDE- NOVA BANDEIRANTES-COTRIGUAÇU  -COLNIZA-GUARIBA MT-MACHADINHO DO OESTE RO ARIQUEMES RO  (ENCONTRO COM TRANS OCEÂNICA).

5)FINEAM (FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE AMAZÔNIA): MACEIÓ AL- ARAPIRACA -ÁGUA BRANCA AL-PAULO AFONSO BA-JUAZEIRO BA-CASA NOVA BA- DOM INOCÊNCIO PI -SÃO BRAS DO PIAUI-BOM JESUS PI SANTA FILOMENA PI/ALTO PARNAÍBA MA-LIZARDO TO MIRACEMA DO TO/MIRANORTE-ARAGUACEMA TO/SANTA MARIA DA FRONTEIRA PA-REDENÇÃO-NOVO PROGRESSO JACARÉ ACANGA PA(ENCONTRO COM FERROVIA TRANS SERTANEJA-TRANS AMAZÔNICA).

6)FERROVIA TRANS NORDESTINA :

MARABÁ-SÃO GERALDO PA- ARAGUAIANA TO- PAULISTANA PI- (FERROVIA TRANS NORDESTINA)-SALGUEIRO RECIFE.

7)FERROVIA NATAL-MARABÁ: MARABÁ-ESTREITO PORTO FRANCO MA- GRAJAÚ-BARRA DO CORDAS- DOM PEDRO-PRESIDENTE DUTRA PERITORÓ-CODÓ AM onde encontraria a FERROVIA SÃO LUIZ-TERESINA-FORTALEZA-NATAL RN.

8) FERROVIA TRANS SERTANEJA-TRANS AMAZÔNICA 

Acompanharia a BR 230 e BR 317 ,Já asfaltada 2200 km de CABEDELO PB a MARABÁ PA ,FICANDO PENDENTES 70 KM NA RESERVA INDÍGENA PARACANÃ ,problema sendo resolvido,já asfaltada de NOVO REPARTIMENTO a ITAITUBA PA ,quase 3200 km de ITAITUBA PA A CABEDELO PB  praticamente 72 % já asfaltada , ficando 28 % entre ITAITUBA, JACARÉ ACANGA PA, APUÍ AM, HUMAITÁ AM ,LÁBREA AM no total 1200 km ; já a BR 317 está asfaltada de LÁBREA AM a BOCA DO ACRE AM,RIO BRANCO AC (ONDE ENCONTRA BR 364 SÃO PAULO LIMA PERU),CAPIXABA,PLÁCIDO DE CASTRO,XAPURI,BRASILEIA,ASSIS BRASIL(FRONTEIRA) CUSCO-PUNO-AREQUIPA ,ILO(PERU) .

  A FERROVIA TRANS SERTANEJA TRANS AMAZÔNICA seria de bitola larga de 1,60 metros e aproveitaria os trilhos já existentes a ser restaurados de CABEDELO a CAJAZEIRAS de 520 km ,sendo prolongados 120 km a BARROS CE ,MILAGRES CE ,MISSÃO VELHA CE ligando a FERROVIA TRANS NORDESTINA que seguiria a BARBALHA,JUAZEIRO DO NORTE ,CRATOS CE onde seria prolongada a CAMPOS SALES CE,FRONTEIRA PI , PICOS,OEIRAS,NAZARÉ,FLORIANO PI, BARÃO DO GRAJAÚ  MA,SÃO JOÃO DOS PATOS, SÃO RAIMUNDO, BALSAS,RIACHÃO,CAROLINA,ESTREITO/PORTO FRANCO(ONDE ENCONTRARIA A FERROVIA NORTE SUL), TOCANTINÓPOLIS,NAZARÉ TO, LUZINÓPOLIS,SÃO BENTO DO TO , ARAGUATINS TO ,PALESTINA DO PARÁ,SÃO DOMINGOS DO ARAGUAIA, MARABÁ(ONDE ENCONTRARIA A FERROVIA CARAJÁS ), NOVO REPARTIMENTO, PACAJÁ , ANAPU , ,BELOS MONTES, ALTAMIRA,BRASIL NOVO,,MEDICILÂNDIA,RURÓPOLIS(LIGAÇÃO COM SANTARÉM PA) ,TRAIRÃO,ITAITUBA/MIRITITUBA ,JACARÉ ACANGA PA,APUÍ,HUMAITÁ,LÁBREA,BOCA DO ACRE AM , RIO BRANCO AC,Onde encontraria a TRANS OCEÂNICA .

Levando em consideração que NATAL está a 2300 km de DACAR SENEGAL, CABEDELO está a 2400 KM de BANJUL GAMBIA , RECIFE está a 2500 km de ZIGUINCHOR SENEGAL , FORTALEZA está a 3000 km de NUACHOTT MAURITÂNIA  relativamente perto de AMÉRICA DO NORTE,EUROPA ORIENTE MÉDIO E RUSSIA  .Os portos de PARANAÍBA PI ,FORTALEZA CE BELÉM/ MOSQUEIRO/BARCARENA PA, RECIFE ,NATAL descongestionariam SÃO LUIZ que sofre congestão com os grãos da MAPITOBA e PARÁ alem do fero de CARAJÁS , a FERROVIA ligaria O ATLÂNTICO AO PACÍFICO passando pelos portos AMAZÔNICOS 

  

9)

LIGARIA A BACIA DO PRATA AO NORDESTE DO BRASIL toda de bitola larga de 1,60 metros .

Se aproveitaria os trilhos já existentes : 

BUENOS AIRES-POSADAS-ASSUNÇÃO(PARAGUAI)

BUENOS AIRES-CORRIENTES(ARGENTINA) que seria prolongada a ASSUNÇÃO.

BUENOS AIRES-ROSARIO-SANTA FÉ-RESISTENCIA(ARGENTINA) que seria prolongado a FORMOSA(ARGENTINA)-CLORINDA-ASSUNÇÃO(PARAGUAI).

 Já de ASSUNÇÃO seria prolongada a CONCEPCIÓN,PRESIDENTE PEDRO JUAN CABALLLERO/PONTA PORÃ(FRONTEIRA BRASIL PARAGUAI), aproveitando os trilhos já existente(adaptados a bitola larga) a MARACAJU, CAMPO GRANDE MS , sendo prolongados 3200 km (ACOMPANHANDO AS BR 060 E 020)a CAMAPUÃ , CHAPADÃO DO SUL MS, CHAPADÃO DO CÉU GO  RIO VERDE ,GOIANIA,ANÁPOLIS,BRASILIA,BARREIRAS BA IRECÊ,PICOS PI onde um ramal seguiria a TERESINA PARNAÍBA e outro a CAMPO SALES FORTALEZA CE com isso a soja ,milho e algodão de DAS PROVÍNCIAS ARGENTINAS DE CHACO E FORMOSA ;PARAGUAI ,MATO GROSSO DO SUL,GOIAS, BAHIA,PIAUI poderia escoar tanto pelo porto de ASSUNÇÃO PARAGUAI como pelo porto de FORTALEZA( CEARÁ )BRASIL  levando em consideração a proximidade de FORTALEZA com AMÉRICA DO NORTE,ÁFRICA OCIDENTAL,ORIENTE MÉDIO e EUROPA .